当方格旗在伊莫拉赛道上空挥动的那一刻，整个围场都沸腾了，没有人能预料到，在这场充满戏剧性的艾米利亚-罗马涅大奖赛中，法拉利竟然在最后一圈完成了对阿斯顿马丁的惊天逆转，而红牛车队的“老司机”塞尔吉奥·佩雷兹则用一场现象级的进攻表演，向全世界宣告了什么叫“状态火热”。
这场比赛的开局，其实并不算友好，阿斯顿马丁的两位车手从发车伊始就展现出惊人的速度，阿隆索和斯特罗尔像两把尖刀直插法拉利的心脏，尤其是阿隆索，这位41岁的老将依然保持着让人窒息的竞技状态，连续十圈将勒克莱尔挡在身后，彼时，法拉利的红色战车似乎陷入了泥沼——轮胎升温缓慢、出弯牵引力不足、直道尾速被阿斯顿马丁全面压制，比赛进行到第25圈时，阿斯顿马丁已经领先法拉利超过8秒，看台上不少跃马粉丝开始低下头,默默祈祷奇迹出现。
F1的魅力就在于，永远不要低估一颗冠军的心，法拉利车队的策略组在第32圈做出了一个堪称教科书级别的决定：提前召回勒克莱尔换上中性胎，执行“反向undercut”，这个决定在当时看来有些冒险，毕竟中性胎在低温赛道上的抓地力数据并不理想，但事实证明，马拉内罗的工程师们算准了一切：当勒克莱尔出站后连续刷出三个全场最快圈时，阿斯顿马丁的维修区里传来了慌乱的信息声——他们被迫提前一圈召回阿隆索，结果换胎工的失误让这次进站耗时4.7秒！就是这关键的零点几秒，让勒克莱尔成功卡在阿隆索身前出站,完成了逆袭的第一枪。
而真正让整场比赛升华的，是佩雷兹的疯狂表现，这位墨西哥老将从第8位发车，前20圈一直默默跟在积分区边缘，但从第32圈开始，他仿佛被按下了某个开关：第34圈，他在Tosa弯外线生吃角田裕毅；第37圈，他用一个极具侵略性的延迟刹车超越了拉塞尔；第42圈，他甚至和维斯塔潘上演了一场同队攻防大戏——虽然最终服从车队指令让过了队友，但所有人都能看到，佩雷兹今天的状态仅次于神仙，到了第48圈，他已经在追逐诺里斯的drs火车了，而此时他的轮胎已经跑了超过35圈,却依然能做出1分20秒以内的圈速。
比赛的转折点出现在第52圈，阿斯顿马丁的斯特罗尔在Rivazza弯出现了一个极其微小的侧滑，佩雷兹抓住这个转瞬即逝的机会，用赛车鼻翼几乎贴着护墙的方式完成了超越，那一刻，车载镜头里可以清晰看到佩雷兹的手指在方向盘上飞快调整，如同钢琴演奏家般精准，这次超越不仅让他升到了第三位，更彻底瓦解了阿斯顿马丁的心理防线——此后的五圈，斯特罗尔接连出现锁死失误,被勒克莱尔轻松带开差距。
法拉利以1.2秒的优势逆转阿斯顿马丁，拿下宝贵的三四名，佩雷兹则凭借全场最佳的“车手之选”表现，获得了第二名的好成绩，赛后数据统计显示，佩雷兹本场比赛完成了12次有效超越，超越成功率达到惊人的100%，他的驾驶风格被天空体育解说评价为“兼具有墨西哥辣椒的火辣和瑞士钟表的精准”。
这场比赛的胜利，对于法拉利来说意义非凡，经历了赛季初的挣扎，他们终于在高速弯密布的伊莫拉找到了赛车平衡的突破口，技术总监瓦塞尔在赛后表示，新版本的底板和尾翼升级“让赛车有了呼吸”，而对于佩雷兹，这无疑是他证明自己配得上一台冠军赛车的最佳宣言——在队友维斯塔潘因赛车故障退赛后，他独自扛起红牛大旗，用一场硬核表演告诉所有人：F1从来不是只有一位超级巨星。
当赛车驶入颁奖台区域，佩雷兹从车内跃出，高举双臂向看台致意，镜头扫过他的头盔面罩——那张标志性的笑脸贴纸，似乎在说：这，就是赛车的魅力，下一站,我们摩纳哥见！